På billige sykler tar det ikke så lang tid før de fleste delene er utslitt. Har lenge gått med en tanke om å skifte de mest slitte delene på Guro sin sykkel. Men til slutt fant jeg ut at det var smartere å skifte alle delene på en gang. Om man bare skifter noen få av de ulike delene på drivlinjen vil dette medføre ekstrem slitasje på de nye delene. Så nå har sykkelen fått seg en totaloppussing:
- Bremse/girspaker
- Wirer og strømper
- Kranklager
- Krank
- Pedaler
- Girkasse fremme (downswing)
- Girkasse bak
- Kjede
- Tannhjul (kasett)
Med andre ord er hele drivlinjen på sykkelen skiftet. Når det begynner å bli vanskelig å skifte gir (giret «hopper over» et par gir i slengen for eksempel) er dette et tegn på at noe bør gjøres.
Man trenger et par spesialverktøy for å gjøre jobben, se bildet i galleriet. Men ellers er det bare sunt bondevett, umbrako og skralle som trengs!
0 Responses to “Sykkelreparering”