Archive for the 'Sykkel' Category

Page 2 of 5

Dag 21, 2.juli

dovre

Våknet tidlig av hundelufting på campingplassen, og det var bare å få pakket teltet og utstyret sammen. Vi begynner å bli ganske flinke på det, og det går unna i litt av ei fart – enda fortere vil det vel gå før vi er ferdige med turen. Når alt var nedpakket var det tid for frokost. Det er et triks å spise etter nedpakking hvis været er bra, da kan man sykle lengre før man trenger å spise. Været er såpass bra at vi måtte smøre oss med solkrem før vi la ut på veien. Veien fortsatte i oppoverbakke, og det var en ganske tung start på dagen. Kilometrene rullet sakte avgårde. Oppover stoppet vi på en rasteplass, og var litt småsulten så vi fant frem en pose Polly Turmiks. Det endte med at vi spiste opp hele posen før vi gav oss – kostholdet blir helt merkelig når man er på tur, og det er ikke barebare å få det rett balansert med nok av ditt og nok av datt. Vi spiser for det meste nesten alt det vi har lyst på. Så satser vi på at kroppen sier i fra hvis den trenger salt eller sånt.

En annen ting jeg har lyst til å si er at det er mye forsøpling oppover Dovre. Vi syklet etappen ei uke etter den store styrkeprøven, og det er store mengde søppel som tydelig bærer preg av å stamme fra det. Mange tomme sykkelflasker, næringsdrikker og energibar-papir, er litt trist at slike ting blir liggende ute i naturen, til og med i en nasjonalpark!

Neste pause ble avholdt på en rasteplass rett før Hjerkinn, 1026 meter over havet og toppen av Dovre. Endelig ble det lunsj og det smakte godt å endelig være på toppen. Videre gikk det bortover fjellet, litt nedover, men mest bortover. Motvind hadde vi også, så det ble litt jobb for å komme seg fremover. Heldigvis var det ikke så kaldt at vi måtte kle på oss så veldig mye, det virker så absolutt som om temperaturen er bra i sør selv om været er så som så. Jeg fikk sett en moskus da jeg måtte finne ut hva den tyske turistbussen hadde stoppet midt i veien for – og selvfølgelig lagde trafikk-kork. Det er visst sjeldent å se moskus der, selv om det er moskus i kommunevåpnet. Over Dovre kom vi til dette skiltet:

Ferdig med Trønderriket!

Nedover Dovre gikk det fort, helt til John-Petter plutselig sa «Oj», og begynte å bremse ned. Jeg skjønte ingenting før jeg fikk tatt en titt over skuldra hans. I mot oss kom det ei løpsk campingvogn som svaiet fram og tilbake midt i kjørebanen. Et vindkast hadde tydelig fått tak i vogna, og vi ventet bare på at det skulle smelle. Eieren må ha hatt et svare strev med å holde vogna på veien, men det gikk heldigvis bra. Det tok nå litt tid før den sluttet å svaie, men han slapp en tur i grøfta. Det var vel en familie på ferietur med nervene i halsen. Jeg fant ut at jeg aldri vil ha campingvogn, det hadde vært for mye action for meg.

Når vogna var passert var det bare å trille videre nedover. Det gikk i et heftig tempo, og maksfarta vår er vel nærmere åtti kilometer i timen i nedoverbakke. Det er bare å holde seg fast! Når vi svinget inn i Dombås sentrum kunne vi gratulere oss selv med at Dovre var passert – det som kanskje er turens verste parti. Vi er bare glade for at det ikke regnet kattunger. På Dombås fant vi både brød, pålegg, kaffe og is – alt man trenger til en lang dag på veien. Ut fra Dombås gikk det parallellvei i 2,5 mil, så vi slapp unna E6 denne biten, men så var det ut på hovedveien igjen.

Når vi kom til Sel, så måtte vi svinge ut fra E6 og sykle på den andre siden av elva. Veien her var i ok stand, men den gikk mye mer oppover og nedover enn det E6 ville ha gjort. Litt kjipt å sykle opp en bakke bare for at den skal tippe nedover igjen rett etter toppen, men sånn er livet på sykkelsetet. Fulgte veien til Otta der vi fant oss en campingplass og tok kveld etter teltoppsetting, dusjing og middagsspising. Handdukene våre lukter ekstremt surt (glemte å vaske dem i Trondheim..), så må finne en vaskemaskin i morra.

Dagens etappe ble på ca 12 mil, hvor store deler gikk på E6.

Dag 20, 1.juli

magalaupet

En ny måned ble startet med en ny sykkeletappe. Første mål var å komme seg ut av Byåsen i Trondheim by, og det var diverse sykkelstier som vi slik måtte følge. Sykkelstier har det med å forsvinne inn og ut av boligfelt, så innimellom er det ikke bare bare å være sikker på om man sykler riktig eller ikke. Ut av sentrum kom vi oss nå, holdt mot Heimdal og det gikk sånn tøvelig bra. Det gikk sykkelstier og parallellveier hele veien, og vi kom oss frem ved å følge skiltinga mot Støren og Oppdal. Første stopp ble på Melhus hvor vi tok oss en pust i bakken og litt mat.

Støren er et kjent lakseområde, og vi syklet forbi elva som visst nok er et ekte lakseparadis. Inne i Støren har de satset stort på lakseturisme, og de har opprettet en egen laksebørs hvor de ulike fangstene innrapporteres. Været har holdt seg ganske så bra denne dagen, overskyet og litt vind (motvind selvsagt!).

Etter Støren måtte vi igjen ut på E6, men veien var fin og det gikk veldg greit. Oppover har det gått jevnt og trutt, så vi ser ikke så mørkt på å komme oss over Dovre, men det blir ikke før i morgen. På Berkåk møtte vi en liten gjeng syklister som var på tur Trondheim-Oslo på fire dager (ca 56 mil). De hadde lite oppakkning og satset på å sove innendørs – noe som gjør at de har en lettere tur enn oss. Vi hadde en lang pause med kaffe på Statoilkoppen, masse brødskiver og litt sjokolade. Turen videre oppover mot Oppdal fortsatte i oppoverbakke, jo flere meter vi klatrer nå, jo lettere blir Dovre..

Oppdal nådde vi i syvtida og da fikk vi handlet ny gass til stormkjøkkenet og mer mat til å koke på det. Syklet enda ei mil før vi fant oss en campingplass hvor vi slo opp teltet. Det fine med mange campingplasser er at de har småkjøkken, og det er fint å kunne vaske kopper ordentlig og koke mat på ei kokeplate. Dagens meny ble grove nudler, med wokgrønnsaker, biffkjøtt og en ferdigblandet woksaus på pose. Noen morsomheter kan man også finne litt rundt omkring – alle campingplasseiere er vel ikke akkurat like stø i fremmedspråk:

Er bare å finne soveposen, i morgen er en ny dag. Ble ca 14 mil sykling i dag

Dag 17, 28.juni

I dag hadde vi sol og fint vær! Turen gikk fra Heia Gjestegård og sørover. Planene var å komme så langt som mulig på vegen til Trondheim. Første etappe var å sykle hele Snåsavatnet. For andre syklister anbefaler vi å sykle E6. Ikke det at vi har prøvd å sykle på andre siden av vannet, men vi tror det skal mye til for at riksvei 763 har så mye bedre standard at det er verdt å sykle en mil lengre.

I dag var vi på lokalradioen («radio bø» i Vesterålen»)! Hyggelig at noen fatter interesse for dette stuntet.

Vi kom oss til Steinkjer etter cirka 60 tilbakelagte sykkelmil. Her bestemte vi oss for å slanke sykkelen med cirka 5-6 kilo og sende det i posten. Kall oss tullinger men vi sendte avgårde regntøyet. Isteden kjøpte vi vanntette sykkelklær som veide mindre enn en tredjedel og tok svært liten plass. Vi satser altså på litt bedre vær lengre sør, og sparer litt vekt på det. Vi sliter en del i oppoverbakkene med mye vekt. Tandemsykkel anbefales sterkt for andre ektepar eller tospann som skal sykle lengre etapper. Det er svært vektbesparende, mer trafikksikkert og mer sosial enn å sykle på to sykler. Særlig for par der forskjell på muskelkraft gjør at den ene bestandig sykler et stykke bak.

I Steinkjer ble vi værfaste nok en gang. I Nord-Norge kaller vi slikt regn for en «floing». Hjelpe meg hvor mye det regnet! En kioskeier kom løpende ut for å snurre inn markisen. «Skal dere sykle videre? Ja, sier vi. Jeg ville funnet meg et tak å stå under hvis jeg var dere!». Så løp han inn igjen. Noen minutter etter var det full storm, lyn og storregn i Steinkjer sentrum. Vi kastet oss på sykkelen og kom oss inn i et kjøpesenter, allerede søkkvåt. Vi fant snart ut at vi rett og slett måtte finne overnatting på Steinkjer. Det billigste alternativet var Guldbergaunet camping. Desverre ikke innlagt vann på de små hyttene. Det er forresten en egen kultur på campingplasser der alle hilser og sier «god morgen».

Alt for kort dagsetappe i dag, men men. Vi tar det igjen i morra. Da blir det Trondheim!

Dag 16, 27.juni

Inn i Nord-Trøndelag

Våknet opp i teltet til et vær som fremdeles var veldig ustadig. Man blir utrolig opptatt av været på en slik tur, da man ser hvor stor forskjell det er på å sykle i godt eller dårlig vær. Det var bare å pakke sammen et halvvått telt, og sykle avgårde. Etter 38kilometer var det på tide med matpause, fremdeles i Nordland og Bindal kommune. Småregnet og det var kaldt, så man kan ikke bli sittende for lenge.

Noen kilometer kom vi endelig til dette:

Regnet fortsatte, og det kom en skikkelig skur. Vi fant en bensinstasjon, kjøpte to kopper kaffe og en pose potetgull, og ble sittende der i tre kvarter. Fikk tørket litt opp, og det fikk regnet fra seg. Det var bare å fortsette. Matpause på Høylandet utenfor en Esso-stasjon. Her ble vi kjent med noen småguler som var veldig interessert i å få brødsmulene våre. Vi delte gladelig med dem.

Endelig kom vi ut på E6! Snakk om positiv opptur. Grong var neste passering, men vi syklet forbi – enn hvor sliten vi var. Litt feil av oss, men vi visste det bare var noen kilometer til neste camping, så vi tenkte at vi kunne sykle dit. Det vi ikke visste var at den campingen lå 1,5km opp i fjellet, utenfor E6. Vi valgte å sykle videre, og kom endelig til Heia Gjestegård. Her ble det campinghytte med dusj – luksus! Pasta med pesto, salami og ost ble kvelds, før det ble litt sløving foran en tv – enda mer luksus!

Vi syklet litt over 12 mil i dag og stoppet på 23o meter over havet – det blir nedoverbakke i morra!

Dag 15, 26.juni

Avreise 0640 fra Stokka. Da var frokost inntatt og sykkelen pakket. 3 mil gikk unna i lett regn og litt motvind, men vi rakk ferga uten problemer. Ei grei strekning uten særlig mye bakker, og lite trafikk tidlig en lørdags morgen. Vi møtte tre elger som sto å betraktet oss, ellers var det veldig folketomt.

Ferga til Forvik tok ca 1 time og det var greit å få tørket litt opp. Fra Forvik til Anndalsvågen var det 17 kilometer og etter fergeruta hadde vi akkurat nok tid. Vi syklet og syklet, men tre hundre meter fra kaia så vi at ferga la fra og tøffet avgårde. Frustrasjonen var stor, og mindre ble den ikke av at det var 2,5t til neste avgang! På Anndalsvågen var det ikke venterom, men en liten gang og et toalett. Det endte med at vi satt i den lille gangen, kokte kaffe på stormkjøkkenet og frøs. Moralen i dette er; ikke stol på fergerutene i Kystriksveiheftet for RV17, og ikke beregn for lite tid når det er snakk om fergeruter. Husk at fergene ofte går mye sjeldener i helgene enn på hverdagene.

Etter overfarten Anndalsvågen-Horn hadde vi jo fått en lang pause, så vi tråkket avgårde. Syklet til Berg hvor vi fant en butikk og fikk hamstret litt mer proviant. Matpause på den lokale nettbutikken hører med, og det er fint med tak over hodet når været utenfor er så som så. Syklet videre til den siste ferga for denne gang, Vennesund-Holm. Været var fremdeles dårlig, og regnet skyllet ned. Vi syklet bare et par kilometer etter fergeleiet før vi slo opp teltet. Kokte grøt (og brente den!) og kaffe, og tok en tidlig kveld. Det tar på å starte tidlig og sykle en hel dag uten for mye søvn. Ble ca 10,5 mil i dag, skal si oss fornøyd med det!

Dag 14, 25.juni

Naf-veibok

Denne dagen ble brukt til å sose rundt i Sandnessjøen. Vi skulle starte på formiddagen, men det regnet såpass mye at vi utsatte avreisen til kvelden. Det lysnet da etterhvert, så vi pakket sammen alle tingene og gjorde oss klare til å dra. Rett før avreise startet det å hølje ned. Det regnet kattunger og elefanter, og motvinden var sterk. Torden og lyn var det også. Veldig fint å ha tak over hodet.

Fant ut vi skulle slanke litt på bagasjevekta, så NAF-veibok måtte til pers. Slik ser boka ut nå, mye mer passende for syklister:

Det blir ei natt til på Stokka, men i morgen tidlig da MÅ vi sykle videre!